刘祯 顾天成
“雪龙”号及“雪龙2”号的第42次考察任务近日在中山站顺利完成。协助进行货物卸载过程中，由“雪龙2”号带领了“雪龙”的破冰航行工作。
对于较为复杂冰情而言，“雪龙”姐妹号能准确识冰，“海洋监视监测卫星”功不可没。国家海洋局和中心介绍，我国已构建以水色、动力、监测三大系列在轨运行卫星为骨干的全天时全天候全覆盖海洋观测网。
“海上千里眼”的名字当之无愧，是海洋监视监测卫星的名字
考察队使用的“雪龙2”号极地科考船是如何能够根据厚厚的积雪和融化的浮冰判断出哪个地方有可能出现乱冰以及决定最有效破冰路径的
哪怕是乌云密布的大雾弥漫甚至伸手不见五指的黑夜，海洋监视监测卫星也能穿透干扰、透过黑暗捕捉海面的细节。指着5米分辨率、50公里幅宽的高分辨率冰区卫星遥感冰情信息专题图，海洋监视监测卫星地面系统副总师安文韬十分自豪地告诉记者。
目前已有三颗海洋监视监测卫星运行在轨道上，它们能够全天候、全天时提供微波观测信息。这使得它们能够在冰层之上清晰地指明船舶航线，并随时监控和跟踪非法入侵我国海域进行作业活动的船只，因此它们也被誉为“海上千里眼”。
到 2030 年之前，海洋监视卫星系统预计可以建立多轨运行，并能获取全面的数据收集。它将实现海基目标的全天候追踪，同时还能提升实时跟踪能力，从而更好地保证海上航行与作业安全，维护我国海上权益。
“海洋水色卫星”堪称细致入微的 “健康观察员”。
海洋水色卫星总师叶小敏说：“海水呈绿色通常表明浮游生物繁盛，偏黄色则多由泥沙、悬浮物等导致。”
作为首批发展起来的海洋卫星系统，水色遥感卫星能够提供极其详尽的海区监测。
为了应对黄海浒苔绿潮以及渤海的冰灾，我们建立了一套完整的监测体系。利用这些监测体系能够追踪整个浒苔绿潮发展过程及海水冻结消融情况，并获取叶绿素浓度以及海温遥感数据以帮助渔情预报工作。在海洋灾害观测与资源调查领域中，海洋水色卫星以其出色的探测能力为确保海洋安全发挥着极其重要的作用
海洋水色系列卫星目前已构建由海洋一号C、海洋一号D和海洋一号E三星在轨组成的1千米分辨率每日3次以及中国近海中等分辨率每日1次的全球全覆盖观测能力，后续计划再发射的海洋一号F及高轨海洋与海岸带环境监测卫星将进一步提升海洋生态和海岸带观测能力。
海景动力卫星：时刻待命的 “体力观察者”
海上动力卫星共有5个型号，在轨运sim卡ත手机卡分销代理注册源码3;手机显示网络注册行中，手机卡ims状态未注册该系列主要用来探测海洋的动力特征。这些卫星能够同时观测海水的水平和垂直高度，测量海面风场，测定表层海水的温度及波浪波动等海洋运动参数，是全天候工作在岗位上的“体能检测师”。
今年9月，我国首颗海洋盐度探测卫星完成在轨测试投入使用，填补了卫星海洋盐度探测的空白。
预计在2026年，中国将发射“海洋动力系列”两颗新卫星，即海洋二号E和海洋二号F卫星，以更新全球海洋动力环境监测网，并持续保证在全球海洋动力环境参数的在轨稳定接续能力。
中心首席科学家齐平对媒体表示，在三大海洋卫星系统中，中国正在实现从跟随者向并列者的转变，并取得了显著成就，其成果在多个行业中被广泛应用。
中国正进一步发展海洋监测技术以及增强海上监视能力，以更好地保护这片蔚蓝星球，并在海洋科学领域做出重要贡献。