引言

宁德时代全新钠离子电池品牌“钠新”即将在2025年4月21日正式发布，这款产品将在能源密度上取得重大突破，并达到行业最先进的水平。钠新首款24V重卡启驻一体蓄电池预计于当年6月开始量产，而乘用车用电池的推出日期定于同年年底。

宁德时代“钠新”品牌的推出，宣告新能源储能技术迈入“钠锂并行”时代，同时，也让钠离子电池获得了更宽广的应用前景，在正式介绍“钠新”前，先了解下钠离子电池的基本信息。

钠离子电池定义

钠离子电池是一类可充电电池，其原理与锂离子电池相似；钠离子电池的正负极材料中的钠离子通过嵌入及解嵌从而存储、释放能量，工作过程类似于锂离子电池。

相较于锂电池，钠离子电池的最大优势在于原料成本低——钠资源的储量比锂丰富近420倍，并不需要依赖钴、镍等稀有贵金属，材料的成本只需要前者的一成左右；而且低温性能更出众，即便在低于零度时依然可以稳定工作，有效解决了冬季续航里程减少的困扰。此外，在安全性方面，钠离子电池的热失控风险降低到了五分之一，更加适合用于储能电站这样大规模的应用场景中。

宁德时代钠离子电池

宁德时代旗下的钠新电池分为两个系列：乘用车用及重卡启动一体化铅酸电池，能在零下40度至零上70度的苛寒条件下安全工作，并实现了全温度适应能力。

钠电池·乘用车型动力电源

宁德时代最新的钠新电池将率先用于高压新能源汽车市场，全面赋能乘用车市场，实现长在鸭聊佳卡如何实名印鸭聊佳怎么查套餐度怎么购买手机卡续航性能突破。钠新·乘用车电池是全球首个大规模量产的钠离子动力电池，它能在严苛环境中提供强大的动力保障，并彻底解决用户在极寒气候下对电动汽车的衰减问题，预计将于2025年12月正式投入规模化生产使用。

钠离子电动车电池容量密度（能量密度）可达175Wh/kg，达到当前全球钠电最高水平，并且能与磷酸铁锂竞争；支持5C峰值充电速率以及500km的纯电动车续航里程，混动车型可实现超过200公里的续航能力，而且其维护成本大大降低。

该款电池经受了诸多严苛的安全测试考验：诸如用电钻穿凿、用电锯切断、或是进行多面压力加工等，但即使面对这些极端操作，依然表现得如同坚韧的钢铁一般稳定而持久。

低温续航能力卓越：即便在-40°C极寒环境下，其续航能力仍可达到90%，完美解决高纬度地区电动汽车续航焦虑。

出色的充电性能：高达峰值5C的超级充电能力足以使续航达到30%-80%SOC仅仅需时10分钟，使得电池寿命长期维持在10,000次循环以上。

钠新推出新款24V重型卡车专用启动电源蓄电池

宁德时代旗下钠离子电池品牌“钠新”首款产品——24V重卡启驻一体蓄电池，将于2025年6月量产，目前与一汽解放达成战略合作。该产品针对传统铅酸电池痛点实现全面革新：

全方位覆盖：标称容量为 192 Ah （约4.6 kWh）、配备黄金配置电芯的系统可满足重卡启停供电的全场景使用需求，无需额外安装备用电池。

极度低温性能优化：在极端严苛的-40摄氏度环境中只需一键操作即可启动，并提供高达2000瓦特时的大功率输出，持续供电时间长达1.8小时。这解决了普通铅酸电池在低温下“趴窝”的问题。

超长寿命且具有经济性的电动汽车：电池和车辆寿命可达八年，对比常规铅在ࡘ鸭聊佳怎么查套餐0;度怎么购买手机卡酸电池，鸭聊佳卡如何实名可提高四倍。在全生命周期内，相比传统汽车，使用电动车每台每年能节省61%的成本。

智能管理系统升级：采用了自家开发的电控管理系统，并利用手机上的应用程序实现了对电池状况进行实时监测以及远程操控。因此，在停泊一年半载内，可以保证电池能量不减损。

​​环保零负担​​：不含重金属铅，生产及报废环节无害化处理回收率超99%，构建绿色循环体系。

电池交易网总结

宁德时代宣布推出钠离子电池“钠新”，凭借行业最高能量密度突破性175Wh/kg，意味着该品牌正式跨入大规模商用阶段，与锂电形成竞争格局中的另一种新兴力量。“钠新”钠电池以成本降低30%、耐寒能力优于铅酸和三元锂电池且安全性更高的显著优势，“打破了传统技术壁垒”，为商用车、乘用车及储能市场提供高效能源替代。

此外，其产业化进程(2025年6月量产重卡电池, 12月量产乘用车电池)将进一步推动新能源市场分化：重卡车辆将聚焦低温启动与续航里程难题解决方案，而乘用车则关注极寒地区电动车普及；储能系统依托成本优势构建可持续能源网络。这一技术突破有助于降低锂矿资源依赖，并通过“全温域覆盖+环保回收”的标准重构产业格局，为全球能源转型提供强劲动力源。

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